Car Archive

特にblogには書いていなかったのですが、AUDI TTを手放した後はVWのGOLFに乗っていて、GOLFにDHバイク2台を積んで富士見に行ったりしていました。

しかし、車検が近づいていたのに加えて、中積み出来る車が欲しかったので、ついに買い換え。ミニバンやワゴンやSUVなど色々検討した結果、購入した車は…Newステップワゴン！

ノーマルのメッキグリルが好きじゃなかったので、グリルを変えてみました。
バンパー周りのデザインは好きなので、グリルだけ。

ノーマルよりは多少スポーティーなルックスになったかな。
HONDAロゴを赤くしたくなりますね。そのうちホイルも黒くしたいなぁ。

気になる荷室ですが、新しいステップワゴンは3列目の座席が床下に収納されます。
荷室は広々だし、跳ね上げ式に比べて後方視界も確保されるので気に入っています。

写真でも見えていますが、フローリング・フロアにしました。

最初は「家じゃないんだからフローリングなんていらないよ」と言っていたのですが、汚れても簡単に掃いたり拭いたり出来るので、トランポに使う場合はフローリングこそが便利らしいです。遮音効果もあるそうですよ。

とりあえずDHバイクを2台積んでみました。まだスカスカ。
写真は修善寺に行った時のもの。伊豆スカイラインを通るので、コーナーの横G対策（笑）でフォークマウントのキャリアに固定してみました。
もちろん、前輪を付けたままでも余裕で入ります。

エンジンは常用域でトルクがあるし、低重心でミニバンにしてはコーナーもかなりイイ感じです。燃費は、2人と2台でエアコンONで、都内から修善寺まで箱根を越えての往復で12km/l弱と、なかなか良いんじゃないかと思います。

静かで振動も無いし、良く出来た車ですねー。かなり満足してます。

自転車だけでなく、乗り物は何でも大好き。

自転車が運べて、楽しく運転出来て、デザインが良い…という
極めて難しい条件にマッチした愛車を紹介します。

AUDI TT 3.2 quattro

この車の特徴は、何と言ってもデザイン。
ショーモデルがそのまま市販車になったのには、誰もが驚いたと思います。

エンジンは3.2LのV6で250ps。そして四駆。
ミッションが、DSGという、ギアチェンジが無茶苦茶速いやつになっています。
運転楽しいですよ～。

燃費は日に日に良くなっていて、最近じゃ都内走行でも8km/lを超えるぐらい。
この手の車としては上出来。

そして、デザインと走りだけじゃなく、チャリのトランポにもなるのが凄いところ。

ハッチバックを空け、リヤシートを倒すと、結構広い荷室が出来ます。
ここにチャリが入ってしまうってわけ。

そこで、TTへのチャリ積み込み方法を紹介。

まず、リヤシートを倒し、ゴムマットを敷く。

サドルを外して、フォークを一番短い状態にしてチャリを入れる。
ハンドル外せば、もっと楽に積めるのかな。

隙間や上に、ウェアやヘルメット、ホイルなんかを入れます。
ホイルはホイルバッグに入れてる。
前方の上側にはまだまだ余裕があります。

フレームもう一本は無理かなぁ。
ロードだったら2台積めそうだけど、MTBは1台が限界かもね。

でも、積むのが結構面倒なのと、彼女と一緒に走りに行く事が多いので、
最近は、もっぱら彼女のGOLFにお世話になってたりします…

ルーフキャリアも付ければ4台は余裕で運べそう。

次は速いワゴンとかもいいなぁ。
AUDI RS4なんて凄いんだろうなぁ。