FOES XCT、実はフォークをRockshoxのRevelation Team (’10 / Dual Air / 20mm) に換えてます。かなり調子良くてお気に入りのこのフォーク、そのうち詳しく紹介するかも。やっぱりストローク可変フォークよりもこっちの方がフィーリングは良いです。

この日は天気もコンディションも良く、絶好のトレイル日和。

根っこだらけ！走りがいがあって楽しいです。

こんな所も登って行きます。

フルサスとハードテールの走り比べですが、フルサスの方が後輪を気にしないで済むので楽ですね。前だけが動くハードテールと、前後が動いて姿勢が変わるフルサス、乗り方が全然違います。どちらにも楽しさがあるので僕は両方とも乗り続けて行きたいのですが、人に薦めるなら今はフルサスなんでしょうね。今のフルサスは山の中の登りでトラクションのアドバンテージがあるぐらいだし、重量面でも最新のカーボン製だとショック込みで2kgぐらいで、ヘタなハードテールよりも軽いものもあるぐらい。デメリットは価格と可動部が増える事での故障の心配とメンテナンスコストかな。

いつもの根っこ段差の連続するウッドカーペット、mikaが期待通りにやってくれましたよ。

美しいスローな前転でした。ダイネーゼ着てて良かったね。

他にも、相変わらずmikaは笑わせてくれます。どこ担いでるんだか。

普通は考えつかない事をやってくれるってのは、ある意味mikaは天才なのかも。

そして2本目の登り、暖かかったからか、霜が溶けてぬかるんでました。
僕は登りで滑って転けましたが、何か？

mikaは担ぎでもフラフラしてて、怖いんだか面白いんだか…。

何だかんだとmikaに持って行かれっぱなしでしたが、
2本目のルートは、エリートライダー様も前転するぐらい激しくて、楽しいです。

写真では伝わらないだろうけど、実は結構斜度があるんです。

僕も、転けそうになってバイクを放りだしたら、バイクだけ転がり落ちて行ったりと、
みんな転んだりしてましたね。でも楽しかった。

参加者のバイク達。FOES、FireEye、RockyMountain、TURNER。

ここは、根っこだらけで上下動が多いのが楽しいです。
前まではこういうトレイルが嫌いだったんだけど、最近はむしろ好きになってます。
そして、その手のトレイルの中でも、今はここが一番のお気に入り。

しかし、前日に前週に乗りっぱなしだったバイクをチェックしていたら…

Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
ダウンチューブがべっこり凹んでますがな。
跳ね石が当たったんでしょうねぇ…自分も凹みました。

ここは、斜度がちょいキツめで根っこ段差が沢山という、最近の自分の好みに合った所なのですが、距離がかなり長くて、乗れない登り返しや担ぎも沢山な修行系トレイルです。

押し上げが多いのですが、担ぎも沢山あって大変です。

前回は、怪我から復帰後の初トレイルという事もあって、まるで乗れていなかったのですが、今回はイイ感じに走れました。前回ビビってた所も、今回は難なくクリア。

ここを一気に駆け下りるのは楽しいです。

最近、こういう所を走るのが好きになってきました。

途中、竹林の綺麗なお寺で休憩。前回と同じ場所で記念写真。

今回は一緒に走った人のレベルが高かったのか、チャレンジポイントも殆どの人がクリアしてましたね。お陰で前回よりもかなり早いペースで走り終える事が出来ました。

まぁ、密かにフロントフリップやひねりの入った回転をしてた人もいたようですが（笑）

距離が長くて体力も使うトレイルなのですが、
そこら中にある根っこや、斜度のキツい下りを楽めたライドでした。

→mtrblog：1/24：奥武蔵・デコボコ修験道縦走の巻
→mtrweb：2010 Vol.02【1/23：奥武蔵・デコボコ修験道縦走 編】

ここは、僕の苦手な大きめの根っこ段差がそこら中にあって、練習に凄く良い感じ。
何本かのルートを取れるのですが、1本目は長めのルートを選択。

前回も写真を撮ったウッドカーペット。今回もノンストップでは行けませんでした、残念。

2本目は山頂まで登るルートにしましたが、この登りが軽くキツい。
登るルートは北側斜面なので、残った雪が凍ってました。ハイカーはアイゼン履いてましたが、そんなコンディションでも5.10はグリップするんですよね。素晴らしい。

二人で走っていると写真撮る暇が無いので、山頂で記念写真。

標高は900m無いぐらいですが、とても見晴らしが良くて気持ち良いです。

twenty6erさんのSTYLUS。ハマシュミいいなぁ。

山頂からは一気に下るのですが、下りの前半が結構キツい。
行ける気のしない段差がいくつも。繰り返し練習それば行けるようになるんでしょうか…。
そして、タイトなターン。どうやって走るんだろう？
ライン取り？それとも、トレイルでのジャックナイフターンをマスターする必要があるか？

って、写真が無いと分からないですね。そのうち撮れたら撮ります。
だって、あっという間に降りてくるから、撮る暇ないし…。

後半も段差だらけで楽ではありませんが、こちらは僕でも楽しく走れるレベル。

このトレイル、練習になりますねー。もっともっと走り込みたいです。
今、一番お気に入りのトレイルです。

ケーブルカーも正月仕様になってますね。

山頂までの登りでは体も温まるのですが、山頂は、さ、寒い…。

山頂は雪がパラついてました。どうりで寒いわけだ。

山頂でラーメン作ってるオッサン連中がいて、匂いにかなりグッと来ました。うぅ。
でも、ここで休んでるとどんどん冷えるので、さっさと下り始めます。

最初は楽しい根っこ下りで、その後は適度な斜度の下りが続きます。
このトレイル、20km近いロングコースなので、たっぷり楽しめます。
晴れ続きで路面コンディションもとても良く、快適快適。

道幅が広くて走りやすい所も多いです。

途中、乗馬が出来る所で小休止。
馬は食事中だったので、乗馬は出来ませんでした。残念。

傾いて置かれてるとは言え、TURNERのSサイズはスタンドオーバー低いのぉ。

ここから、楽しい下りが続きます。
気持ち良く下っていると、後ろが来ない。何かあったのか？と心配してると…

こんな下りがずっと続きます。気持ちイイ～！

なんと、ハカイダーがディレイラーをブチ折ってました。さすがハカイダー。
詳しくはコチラをどうぞ。

ディレイラーをブチ折った人と、修理する人。

その後は、楽しく気持ち良く走って終了。

途中で破壊があったものの、楽しく走れて良い走り収めになりました。
走った後は、メシ食って、大晦日まで営業してたマニアな店長の店に行って帰宅です。

あいにくの曇り空で、目の前に富士山がある事は分かるものの下側しか見えず。
でも、晴れてたら素晴らしい景色が見られそうなロケーションですね。

コースのインプレですが、A、B、Cコースともにメンテされていないような荒れ方でした。

コースにデカい石が沢山あってスピード乗せられません…石が多い場所っぽいので多少あるのは仕方ないとしても多すぎ。そして、Aコースでシーソーが倒れたまま放置されてたりとか、あちこちラダーがガタガタになっていたりとか、そういう所も残念。

色々な形のラダーや一本橋があったりと、コースの構成が楽しそうなものだっただけに「勿体ないなぁ」と思ってしまいました。

みんなで一本橋で遊んだりしていました。

しかし、マーシーさんが製作したらしい「D→リバーサイド」のコースは良かったですね。
平らな場所なのでそれなりに漕ぐのですが、縦と横のうねりがずっと続いて楽しいです。

最初は漕ぎも含めてずっとスタンディングで走ってて「マジ疲れる」なんて思ってたけど、後半トッキーが「サドル上げてシッティングでずっと漕いで走ると楽しい」とか言うので試してみたら、スゲー楽だった。遊ぶ所だけスタンディングで、あとはサドルに座ってクルクルとペダル回していればスピード乗せたまま走れます。Dコースはドロップや急斜面も無いので、AM的な楽しみ方が出来ますね。トレイルの尾根を走ってる時みたいな。

今回はスタート地点まで自走で登るCやDを沢山走りました。ダラダラ走ってもすぐ着くぐらいの登りですが、体力温存して沢山走りたい人やAやBなどの下りコースを走りたい人は搬送が良いでしょうね。最後にトッキーとmikaと行った「搬送→B→D→リバーサイド」なんて良いバランスだったな。

そうそう、昼食はtwenty6erさん達のキムチ鍋会にちゃっかり加わっちゃいました。
寒い中の鍋は格別ですね。すっかり温まりました。ありがとうございます。

集合写真を載せたの初めてかな。写真はfeeblyさんに頂きました。

沢山の知人と一緒だったので、走っていない時もおしゃべりやらで楽しかったです。
feeblyさん、Tさん夫婦、twenty6erさん夫婦、トッキーとmika。
そしてLOVEBIKESの市川さんと、玄武の亀井さんも。

帰りは近くの道の駅 朝霧高原で、富士宮やきそばや野菜なんかを買って帰りました。
何だかんだで楽しんだ1日でした。

前から、サイババ号とFOES XCTとTURNER 5Spot。

紅葉時期なのと諸事情によりスタートが遅れた事で大勢のハイカーに会いましたが、自転車に興味を持ってくれたりする好意的な人が多くて良かった。

路面がイイ感じだったので爆走したい気分でしたが、こういう日は抑えめで走ります。

こんな色の落ち葉の景色もきれいですね。

新車組んでウハウハな人。

夏に来た時は「土が流れてるなぁ」なんて感じた事が多かったのですが、この日はそんな事を感じる事も無く、物凄く走りやすかったです。落ち葉のせいなのか、メンテが入ったのか、それとも走るペースのせいなのかは分かりませんが、かなり気持ち良く走れました。楽しかった！

伊那は諏訪よりも南で若干暖かいとは言え、トレイルのスタート地点は標高1900m。
あたりは一面雪に覆われていました。

山頂の展望台からの素晴らしい見晴らし。

トレイルは、最初はそこそこの斜度のタイトターンが続いて、下に行くにつれて斜度がゆるくなり、落ち葉でふかふかのバンクだらけのコースになっていくという感じ。

前半はこんな感じでタイトターンが続き…

後半はバームのコーナーに落ち葉のコースに。

山の上の方は雪に覆われていたけど、下に行くにつれて秋っぽい雰囲気になります。
どっちのコンディションも楽しいわー。上の方も、午後には雪は無くなっていましたね。

この日はコースを変えて2本走りました。1本目も凄く楽しかったけど、2本目がヤバい。
深いバームのタイトターンが続いた後に、小さなジャンプが連続。

あっと言う間に走り終えてしまいました…楽しい時間って短く感じるのね。
そして、写真撮ってる暇なんて無いので、2本目の写真はありません。

2本目を終えて、車へ戻る。

マーシーさんのツアーに参加すると「こんなに楽しい思いしちゃっていいの？」って思っちゃう。

いつも走ってるトレイルはMTB用に作られわけではないけど、ここはMTBで気持ち良く走れるように工夫されているし、走行量も含めてトレイルに気を遣って管理されているので、路面コンディションが極上なので、最高に気持ちいい。

来年もまた来たいなぁ。

そして、この日、ネ申のバイクが完成。

ヘッドの部分に何やらアフロの人が…ズームしてみると…

サ、サイババ様でした。

振り返れば奴がいる…って感じで、後ろ見ると笑っちゃってヤバかったです。
怪我人もメカトラブルも出なかったのは、きっとネ申のご加護があったからだな。

今回もケーブルカーで上がりましたが、そこからは前回と違う方面へ。
前半の登りがなかなかキツい感じで、半分が押し上げで担ぎも少々。

写真は4台分ですが、6人で行きました。New Bikeを投入した人も。

最近は登りも頑張っていて（自分比でね）、今までより1段か2段重いギヤで登るようにしてます。これが大変かと思いきや、こっちの方が登りやすいのね。トラクションがかかりやすい気がします。もちろん脚力も必要とされるけど、スピードも上がるから辛い時間も短くなるし。

ただ、フロントが140mmもあるからか、ウイリーしそうなって登れなくなる事が多かった。
今はFLOATですが、TALASが欲しくなりますね。まぁ、スキルの問題なんでしょうけど。

登った後は、99%が下りという素敵なトレイルでした。

今回のルート、よく行くS尾根より山一つ北側になるのですが、路面が全然違うんですよね。
砂利っぽくて滑りやすく、飯能の某トレイルを思い出します。
某トレイルとS尾根の中間あたりの位置なのですが、路面も中間なのが面白いです。

走り終えたら、ダム湖畔で休憩。カヤックの練習をしている人達が沢山。

下り終えると、ダムの湖畔に出てきます。
キレイな光景に疲れも吹っ飛びますね。

水の透明度も結構あって、良い雰囲気でした。

他にも書こうと思った事があったけど、忘れた…(・_・;）
写真、チャリのカットばかりだという意見があったので、次からもうちょっと工夫してみます（笑）

今回、登りはケーブルカーです。
乗車券の他に自転車券を買えば、自転車をそのまま載せられます。

423mの高低差を6分で上がります。自走したら大変。

ケーブルカーで上がった後は、標高900mの山頂まで走ります。
有名な場所だけあって、ハイカーが多いですね。

ハイカーへの挨拶は欠かせませんが、この日はMTBに興味を持ってくれる方が多く、
70歳を超えた人に試乗してもらったり、こちらも楽しませてもらいました。

山頂からは、下り基調の道が続いて、かなり楽しめます。
そして、途中から道をはずれ、人の入らなさそうなトレイルへ。
こんなルートあったのか？というトレイル。ここはヤバイです。
（走る事に夢中なので写真ないです。すみません。）

そんなトレイルをしばらく走った後、乗馬が出来るところに出ました。

馬で癒しを与える、福祉乗馬をやっているそうです。

その後、また道を外れたトレイルに入り、下って行きます。
最後は、こんなスラロームで終わり。

結構タイトで、バームに当てたりは出来ませんでした。

今回のルート、登り返しも地味に多いのですが、下りのセクションがかなり楽しいので、下った記憶しか残らない良いトレイルでした。

ただ、人の入らない道が多いので、今はまだクモの巣だらけ。
冬になったら、また行こうと思います。