夕食は、ダイキさん夫妻がソーセージやバーガーを焼いてくれます。

ドリンクは、もちろんKokanee。CRANKWORX仕様になってますね。

CHROMAGのオフィスは奥の壁をブチ抜いて広さが倍になっていました。

新しく出来た部分には、スピーカーウォールにDJブースが。

Show&Shineの時にJinya君が日本から募集した写真も発見。

僕のSTYLUSも発見。カタカナロゴはcoolだと言ってくれてましたよー。

壁に塗装前のフレームが沢山かかっています。手前にあるのはシングルギアのSTASHですね。新型のフレームや製品なども見せてもらいました。そのうち情報が出てくるでしょう。

これはSAMURAIのチェーンステー。ペイントの下には、こんな文字が入っていたんですね。

一番手前にさりげなく29erのプロトタイプが置かれています。近所の川沿いのちょっとしたトレイルで試乗させてもらいました。29er、やはり走破性が良いですね。小さな根っことかは全く気にする事なく進んでいきます。ホイルの慣性のせいでしょうか、26よりも転がっている気もします。

イアンとジュリアンの29erのプロト。二人とも29erはかなり気に入っているようで「もう26には戻れない」なんて言っていました。彼らのように、登りはもちろん自走で、アップダウン含めてかなりの距離を走る人には向いているんでしょうね。

オレンジの方のバイクには、Rockshoxの可変シートポストのReverbが入れられていますが、かなり調子良くて、ちょっと欲しくなってきました。

タイラー・モーランドのバイクも試乗。紫のパーツがcoolです。

CHROMAGの新しいTシャツに採用されているグラフィック。

最後に、ステムを購入してイアンにサインを掘ってもらいました。これは良い記念になりました。僕のSTYLUSに入れる予定です。

今年も日本からきた僕らを暖かく迎えてくれたCHROMAGの皆さんに感謝です。こうやってシーンを作っている人達に直接会うと、バイクやパーツにますます愛着が沸きますね。

カナディアン・オープンが明日なので、大勢の選手が練習してました。

右側の岩もコースなのですが、上から見ると垂直に見えますよ。ウェットだと怖そうだなぁ。

ウェットだとテクニカルコースは大変だし、森の中のコースはマッドな所も多いので、今日は路面がキレイで雨でも走りやすいCrank It Upで飛びまくる事に。ここでジャンプの練習を沢山しておいて、明日はA-Lineっていう算段です。

雨だったし、かなりセーブして走っていたので、写真も動画も全然撮らずです、すみません。他の参加者が撮ってくれた動画があるのですが、もしそういうのでも良ければアップします。

ランチはゴンドラ駅前のバーガーショップでダブルチーズバーガーを。結構美味かった。

みなさん、ケツが泥だらけですね。

バイクもこんな具合に…路面のキレイなコースを走ったので、雨の中走った割にはキレイかな。ショックだけはいつもカピカピに乾いていたのが面白かったです。結構発熱するんですね。

途中から辻さんも一緒に。CHROMAGのAPERTURE、日本への入荷が待ち遠しいです。

Crank It Upだけで7本ぐらい走って飛びまくり。かなり楽しかったのですが、後半はやたら指が痛くて辛かった。鍛え方が足りないのかとか、フォークのセッティングが悪いのかとか、ハンドルやブレーキのポジションが…とか色々考えたのですが、実はフォークの調子が悪かったようです。翌日、最後の最後でストローク0mmになってました。

今日は、ライド後にCHROMAGのオフィスで遊びに行きます。その模様は後ほど。

Leatt付けて、ウェアの下に昨日買ったTLDのBP 3800-HWを着ています。あと661のソフトパッドタイプのエルボーも。DAKINEのリュックのストラップが斜めでイケてないですね…

去年同様にチケットへのサインや、リフトにバイクを載せる練習もやって、いよいよリフトへ。

リフト乗り場への列には、アサートン兄弟やダニー・ハート他、トップライダーが周りに大勢いて盛り上がります。

天気は、たまに小雨がパラつく感じの曇り。ここのところずっと雨続きだったせいもあり、路面は所々ウェットです。テクニカルなコースはCLOSEDになっている所もありました。

今年は涼しいからか、そこら中に熊がいましたよ。この写真、実は木の上にもう一匹います。そうそう、ホテルの中庭には熊用のトラップがありました。

ライドですが、EZ Does ItやB-LineやFantasticでウォームアップして、スキルパークでジャンプやドロップの練習という流れ。そしてCrank It UpやHeart Of Darknessで沢山飛んで気持ち良い感じ。ウェット路面でも、日本とは土質が違うせいか、ずいぶん走りやすいです。

Angry Pirateのような森の中のちょいテクニカルなコースも行きましたが、さすがに森の中だと路面がぬかるんでドロドロになっていましたね。

午後はガルバンゾにも行ったのですが、Original Sinは入口あたりから池みたいになっていたので、殆ど押して最初のセクションだけで終了。そこからFreight Trainに入ったのですが、上の方は霧で二人前ですらシルエットしか見えないぐらい…ある意味楽しかったけど。この雰囲気だと、ガルバンゾのハードなコースは行けなさそうだなぁという感じ。残念ですが、天気ばかりは仕方ないですねぇ。

その他、この日はSamurai Pizza Cat、Devil’s Club、Ninja Cougar、Karate Monkey、World Cup Single Trackなどを走りました。

ライド後は、CHROMAG Family Gathering 2011を見に行きました。

このトレイン、ヤバいですねぇ。プロはもちろん、若い奴や子供までみんな上手い！サム・ピルグリムやアンドリュー・ラコンデギーなんかも走ってました。

ライド後の夕食はSouthside Dinnerで。

帰りにSouthsideの向かいにあるHuskyで買い物してホテルに戻ります。明日は天気が悪いようなのですが、沢山走れるといいなぁと思いつつ、また爆睡です。

ウィスラーには、昨年と同様に高橋ダイキさんのツアーで行きました。昨年のノウハウがあるので、準備やパッキングも順調に済ませ、あっという間にバンクーバー。

これまた昨年同様に辻さんにピックアップしてもらい、まずはCOVE BIKESへ。

特別に裏のファクトリーエリアに入れてもらいました。写真は無いのですが、ジョディ・ランも乗ってる黒フレームにオレンジのCOVEロゴのShockerがカッコ良かったです。

新型のSTD。ロゴがSTIになってるけど…スバルか？（笑）

COVE BIKESに関しては、僕らの前にカナダに行っていたCOVEのOさんのレポートもご覧になってみて下さい。ショップや製品以外にも、ノースショアのトレイルやバイクパークについてのレポートもありますよ。

COVEの次はTantalus BIKE SHOP。

このショップは、展示用のスタンドがカッコいいんですよねー。バイクのパーツやツールなどを使ってオリジナルのスタンドを作っているようです。

最新型のケロナイトのBOXXER World Cupがもうありました。欲しいな～。

…なんて、寄り道をしながらウィスラーに到着。ホテルは去年と同じWhistler Village Inn And Suitesでした。チェックインを済ませ、バイクを組んでおきます。

夕食まで時間があったので、他のツアー参加者と一緒にヴィレッジを散策します。ウィスラーはパークの周りがリゾート地になっていて、ホテルやレストラン、洋服屋や土産物屋からバイクショップまで、色々なお店が沢山あります。

まずは、ホテルのすぐそばにあるFanatyk Co BIKE SHOP。

ここでTroy Lee DesignsのBP 3800-HWという薄手のプロテクターを発見。試着して良い感じだったので衝動買い。何故かカタログ写真と全然違うので、後でレポートします。

ヘルメットの脳みそスタンドが面白い。後ろにはTevaの新作MTBシューズも見えますね。

続いて、ゴンドラ乗り場近くにあるsummitへ。

ここではRocky Mountainのレンタルバイクがあり、Flatlineがズラーっと並んでいます。

SAM HILLとSTEVE SMITHのジャージが飾られていました。

そして、バイクパークへ。大型ビジョンはまだ設置されていませんね。CRANKWORXが本格的に始まる前だからか、ライダーの数も少ないですね。

名物のGLCドロップ。「GLCっていうカフェの前にあるからGLCドロップって言うんだ」などと去年教わったウンチクを他の参加者に披露します（笑）　しかし、GLCドロップは土が盛られて簡単になってるように見えますねー。向かって右側はナメて降りられるようになってるし。去年の写真と比べると違いが分かりますね。

一般ライダーはまだ少ないながら、ワールドカッパーは既に大勢走っているようです。スペシャのブレンダン・フェアクローやトロイ・ブロスナン、GIANTのアンドリュー・ニースリングなどが走っているのが見えました。いやぁ、やっぱり世界の走りはヤバいですね。時差ボケで眠かったのですが、彼らの走りを見たら盛り上がってきました。

この後は、皆で夕食を食べて、ホテルに戻り明日の準備。
天気予報があまり良くないのですが、良いコンディションを期待しながら爆睡です。

まずはウォームアップも兼ねてコーナリング。

もちろんジャンプも。
ダウンヒルバイクでも安定して飛べるようにすれば、現地でも安心です。

今回は、スキルパークの真ん中にある一番大きなジャンプも皆でチャレンジ（写真なし）。去年は進入する事すら怖かったけど、今年はむしろ楽しんで飛べました。一応進歩しているという事かな…もちろん、飛びきるにはまだまだ練習が必要だけど。

最後はステップダウンで距離のあるドロップの練習。

昨年秋にバイクパークに新たに出来たFade To Blackというコース、ステップアップやドロップの連続でちょっと怖いかもーと思ってたのですが、ここで良いイメトレが出来ました。こっちの方がむしろ距離長そうだし。

Fade To Blackについてはnasyoさんのblogをご覧になってみて下さい。Fade To Blackって名前は、やっぱりMETALLICAのコレなのかな？

Whistlerツアーの参加者が多く、やたら盛り上がって楽しいクリニックでした。

4月30日
今年初富士見、様子を見ながら全コース適当に混ぜて6本。色々な人と一緒に走れました。その後、翌日のMMCの練習でDコース沢山。この時の押し上げが地味に疲れたー。

5月1日
朝からの雨でMMCは中止に…残念。その代わりチャリティー抽選会でOGKのアイウェアなどを頂きました。抽選会の後から晴れてきたけど、また雨が降る予報だったので、早々に引き上げました。帰りに八ヶ岳のアウトレットに行ってみたけど、何も買わず。

5月4日
Mikaが来るというので日帰りで。みんなでMikaの後からトレイン。Mikaの面白ライドが沢山見られました。この日も全コース混ぜて6本。この日は黄砂にやられたのか、帰りに発熱するわ喉は痛いわで大変でした。この日は、GoPro HDで面白ライドを沢山撮影。この画像のカメラマンはE-D-Oさん。前を走っているのが僕です。

5月6日
この日は一日高橋ダイキさんと一緒に走ってました。ダイキさんは腕の怪我で本調子では無かったようですが、怪我しててあの走りかよ…って感じで勉強させて頂きました。この日も6本。最近は6本が多いな。

5月8日
ティーティーさんに誘ってもらって4103トレイルに走りに行きました。前日からカンデオに泊まって、奥さまは佐野のアウトレットで放流。北関東道が開通したお陰で4103トレイルがずいぶん近く感じるようになりました。ローカルのみなさんとワイワイやりながら楽しませて頂きました。

また、小太りMTBさんに大量のMTB Magazineのバックナンバーを頂け、感激。今、少しずつ読んでいますが、かなり濃い雑誌だったんですね。今読んでもためになる記事が沢山。小太りMTBさん、わざわざ持ってきて頂いてありがとうございました。

次に富士見に行けるのは21日の週末かなー。

まずは1本目、これは1280×960で視野が170°の一番広角になるモードです。GoProで言うところのr4ってやつ。アングルはちょっと下側を向いてます。高画質版のリンクはこちら。

最初のインバートでCOVEのロゴがばっちり写ってますね。最後の大きなジャンプではチキンウイングを入れています。浮遊感もバッチリ。このジャンプを傍から見ると、こんな感じ。

そして2本目、今度は1920×1080のフルHD。視野は127°になります。GoProで言うところのr5。カメラアングルをちょっと上側にしました。高画質版のリンクはこちら。

最後のインバートがガッツリ入っていますね。映像は16×9になったので左右が広がりましたが、上下は狭くなりました。このセッティングは、ヘルメットマウント向けかも知れませんね。下は違うランですが、インバートを入れている動画です。

3本目は、また1本目と同じr4セットアップに戻しました。カメラアングルは1本目よりも上を向いています。高画質版のリンクはこちら。

こちらの方がコースは良く見えるのですが、1本目のカメラがちょっと下を向いている方が浮遊感はありますね。

お陰で、迫力のある映像が撮れました。自分では見る事の出来ない世界が見られるのも、この手のカメラの良い所ですね。セッティングによって見え方が随分違ってくるので、また色々と撮ってみたいと思います。

ちなみにチェストマウントですが、これを使うとカメラの存在が全くと言って良いほど気にならなくなるので、ヘルメットにマウントさせた時の重さが気になる人などにはオススメです。

今回はチャリティーイベントという事で、走った回数に応じた金額を募金します。走れば走るほど募金が出来るシステムです。

晴れ続きだったお陰で、路面は非常に良いコンディション。写真に写っているのは、チラ山チラ彦さん。アグレッシブかつスリリングなライドで会場を沸かせていました。

一緒に行った奥さま、実はまともに自転車に乗るのは半年ぶりだったので、「他の人の走りを見て楽しんでくれればいいかな」ぐらいに思っていたのですが、コースの設計が良いという事もあってか、いい感じに飛んでました。コースもかなり気に入ったようです。

下の動画は初めて一緒に富士見パノラマに行った時のものなのですが、この時から比べると物凄い進歩ですねー。

これもダイキ先生のクリニックと、昨年のウィスラーでのライドのお陰ですね。基礎から学びたい人、周りの人に学ばせたい人、ダイキさんのクリニックは本当にオススメですよ。

僕も新しく出来た中ラインにチャレンジして楽しみました。初級コースと上級コースの間のレベルを補完すべく作られたこのコース、小さめのキャニオンやステップアップやステップダウンが連続していて練習になりますね…途中のボックスでブチ転けたけど。ここを上手く走れるようになれば、上級コースも行けるようになる気がします、多分（笑）

この日はBGHの金子真吾店長も参加されていましたが、他の人と違ったスタイルのライドがとても印象的でした。レーンをまたいだ誰も走っていないラインを走ったり、セクションをロールでこなしてしまったり。一番大きなジャンプも余裕でこなしていましたね。上手い人は順応性が高くて凄いです。良いもん見せてもらいました。

他にも、高橋ダイキさんにGoProのチェストマウントを付けてもらって撮影した動画があるので、後ほど紹介したいと思います。

良いコンディションで楽しめた一日でした。一緒にライドしてくれた方々、また途中途中でコースをメンテナンスしてくれたローカルの方々にも感謝です。

FOES XCT、実はフォークをRockshoxのRevelation Team (’10 / Dual Air / 20mm) に換えてます。かなり調子良くてお気に入りのこのフォーク、そのうち詳しく紹介するかも。やっぱりストローク可変フォークよりもこっちの方がフィーリングは良いです。

この日は天気もコンディションも良く、絶好のトレイル日和。

根っこだらけ！走りがいがあって楽しいです。

こんな所も登って行きます。

フルサスとハードテールの走り比べですが、フルサスの方が後輪を気にしないで済むので楽ですね。前だけが動くハードテールと、前後が動いて姿勢が変わるフルサス、乗り方が全然違います。どちらにも楽しさがあるので僕は両方とも乗り続けて行きたいのですが、人に薦めるなら今はフルサスなんでしょうね。今のフルサスは山の中の登りでトラクションのアドバンテージがあるぐらいだし、重量面でも最新のカーボン製だとショック込みで2kgぐらいで、ヘタなハードテールよりも軽いものもあるぐらい。デメリットは価格と可動部が増える事での故障の心配とメンテナンスコストかな。

先週水曜日、諸事情により休みになったので、KFトレイルに行ってきました。

前から行きたいと思っていて、やっと行けました。KFトレイルには、初心者向けのテーブルから、サイズの大きなキャニオンまで、沢山のラインがあります。交差するラインもあるので、バリエーションはかなり豊富です。

ここはジャンプの間隔が短く、バックサイドに合わせないと次のジャンプに上手く繋げられないのですが、それがまた練習になって楽しいですね。

この動画は初級レーン。3個目はちょっと飛び過ぎてバックサイドに合ってないな。

そして、スラインことスラロームとパンピングで走るレーンもあります。ここも楽しいのですが、パンピングは実は結構足にきますね…何本も走ったら足がつりそうになりました。

この動画は、初級レーンからスラインまでを繋げた走ったもの。前を走るのが僕で、カメラマンはフクちゃん。GoProでチェストマウントを使って撮影してみました。

この日は小さなキャニオンにもチャレンジ。良い練習になりました。また行きたいですね。

今回はダージャンなので、バイクRocky MountainのFlow DJです。路面を痛めないよう、タイヤはKENDAのK-RADに履き替えました。KFトレイルに行く方は、3WA’s Trail Lifeの「KFからのお願い」を見て下さいね。