2009-10

奥多摩北側にある崩落続きの林道が補修されて通れるようになったらしく、それを知ったmtrmasaさんから「トレイルを新規開拓してみよう」と誘われ、土曜日に行ってみました。

標高960mぐらいまで車で林道を上がると、その先はまだ補修中でした。
本当は標高1200mぐらいを目指していたのですが、とりあえずここからスタートします。

トレイルは一応登山道にはなっているようですが、人通りは少ないです。
御嵩駅あたりで多くのハイカーを見かけましたが、ここでは3組に会ったのみでした。

トレイルに入ると、いきなり気持良い下り！チューブ状になった道に、小さな根っこドロップが連続。「このトレイル、ヤバいかも！」なんて興奮しながら走ります。

斜度もそこそこあって、かなり気持ち良く走れます。

しかし、世の中そんな甘くありません。
しばらく下ると、崩れそうな崖沿いの斜面をゆるやかに下る道が続いていました。

砂利っぽくて滑る崖沿いの狭い斜面に道があり、さらに根っこや倒木があるので、うっかりタイヤ滑らせると滑落です。所々で片足出しながらダラダラと走りました。これが結構長くて、テンションダウン…。

しかし、このトレイル、下りパートはかなりイケてます。斜度が若干キツめなのが楽しい。

若干キツめの斜度だけど、無理せず行ける丁度良さ。

ここは、ガッツリ下る所と、ダラダラ走る所が分かれています。
トレイルの入り口から出口まで約10kmで、標高差は800m弱。登りは殆ど無いです。

この条件だと、良い評価が出来そうなのですが、僕の評価は微妙なものでした。

何故かと言うと、搬送に使う林道が、半分は舗装されてないジープロードで、そこがボコボコ。高峰レベルとは言いませんが、そこら中に大きな石が転がっているので普通車にはキツい…いや、無理と言うべきか。下った後、上に置いた車を拾いに行く時には大変な思いをしました。

林道を楽に走れる車が2台揃うなら、是非また行きたいトレイルですね。
SUVに興味を持った事はないのですが、こういう経験をすると興味が出てきます。

自走で登ればそんな心配はいらないんだけど…僕で2時間半ってとこかなぁ。
次は自走で行ってみるかな。誰か興味あります？

日曜日、ダイキさんのスクールに参加してきました。6月以来の3回目の参加です。

今回のスクールは、コーナリングとジャンプがメイン。

コーナリングは毎回やりますが、同じ事を何度も習ってつまらないなんて事は全くないです。
ちょっとレベルアップしては次の課題を与えられるのが、むしろ楽しい。

上体が進行方向に向くようにり、フォームが固まってきました。

ここで習って普段走る時に気にかける事で、徐々にフォームが固まってきます。
それを確認してもらい、また新たな課題を与えてもらう感じ。

前後のポジションも改善してます。次は加重抜重のメリハリが課題です。

ダートでのコーナリングは奥が深いですね。
一度の講習でマスター出来るものではないので、また次回習うのが楽しみです。

今回は彼女も一緒でした。他にも女性の参加者がいましたよ。

1日でずいぶん上達しました。やはり先生が良いと違うな…。

続いて、ジャンプです。上手い人は大きいテーブルトップで飛んでます。
僕はジャンプはまだ自信が無いので、小さなテーブルトップで基本をもう一度おさらい。
大きい方は次回からかなー…石橋を叩いて渡るのですよ（汗）

他の人が飛んでる合間に、ダイキさんにお願いしてドロップの基本を教えてもらいました。

踏み切りから先は斜面になっていて、落ちても安全。

ドロップの理屈が理解出来て、コースにあったドロップを踏み切って飛んで合わせる事が出来たので、まずは満足です。引き続き練習して行きたい。
こういう所での練習が、実際のドロップを飛ぶ時の自信に繋がりますね。

基礎から丁寧に教えてくれるし、その人に合ったレベルで練習を続けさせてくれるので、彼女も安心して練習出来たようです。「次回も参加したい」と言っていたので、誘って良かったなと。
初心者の方にもお薦めなスクールですよ。

もちろん、ウィスラー行きを狙っている人、ハイレベルな講習を受けたい人にもお薦めなスクールである事は言うまでもありません。僕ももっとレベルを上げていかないとね。

前日から泊まって月曜はダウンヒル。パノラマを走るのは8月以来で2カ月ぶりだ。
今日も秋晴れ。晴れ続きだったので路面もドライでイイ感じです。

彼女のBalfa 2Stepは、リヤショックを換えてからの初ライドです。

リヤショックをManitouのSwingerからFOXのRP23にしました。Beforeはこちら。

Swingerが調子悪くなって修理も考えたのですが、FOXのRP23が良いという話をあちこちで聞いていたのと、マム＆ポップスのサポート体制の素晴らしさとで、FOXにしてみました。
DHX-AIRと迷ったけど、近いレンジのバイクだとRP23の方が多いように思ったのでRP23に。

気になる彼女のインプレは「良と思う…多分」でした（汗）良いと感じてくれればいいのだ。

午前は昨日のみんなと一緒に走りました。
FOES XCTで富士見を走った事がなかったので、僕はずっとFOESで。

女子チーム。みなさん結構なペースで走ります。

午後はトッキーと走って途中でバイクをチェンジ。バグ江に乗らせてもらったけど…重っ！！
重いからこそ出る安定感があったりするのか？

最近フルサスばかりでハードテイルの感覚を忘れてたけど、ゴツい割に思ってた程ガチガチじゃない。重いけど下り用バイクと考えると楽しめます。持ち主の個性の出たバイクだね。

楽しく走ったあとは、温泉入ってステーキ丼食べて帰りました。
渋滞を覚悟していたけど、15kmも無かったんじゃないかな？
とても楽しく過ごせた連休でした。

日曜日、twenty6erさんに誘ってもらい、マーシーのトレイルツアーに行きました。
（twenty6erさんのスライドショーはこちら）
場所は富士見パノラマ周辺で、午前と午後で2本行けるとの事。たっぷり楽しめそう。

当日は秋晴れで最高のトレイル日和。
まずは1本目、ゴンドラで上がって1km程登ってからトレイルに入ります。

このトレイル、実は3年前にマーシーさんのツアーで走った事のあるトレイルなんだけど、
ルートは若干変わっていて、より面白くなっている気がする。

60年（?）に一度しか咲かないという笹の花を見学。

路面はふかふか。
丁度良い斜度に気持良いターンが連続するトレイルは、初心者でも楽しめます。
また、マーシーさんが所々で教えてくれる山の歴史や植物や動物の話も面白い。

昼食後の2本目、ちょっとレベルが上がる別のトレイルに行きました。
こちらもゴンドラで上がってからトレイルへ。こりゃ楽だ。

イノシシが体についたダニなどを泥で落とす沼田場(ぬたば）。

こっちは1本目よりタイトなターンが連続、連続…ずっと連続だよ。楽しすぎ！
若干斜度があり、プッシュで抜けるコブや穴、倒木越えなど、上下の動きが加わります。
このトレイルはヤバいよ。ここだけ1日3本とかでもいいわ。

下った後はパノラマまでの登りもありますが、登った達成感も良いものです。

コースにガイド、そして一緒に走った人も最高だったトレイルライドで大満足。
MTB用に作ったトレイルは「こんなに楽しい思いしちゃっていいの？」って感じ。

経験豊富なガイドがついているので、トレイルライドを知らない人はもちろん、
MTB初心者にも是非行って欲しいツアーですよ。

→TRAIL CUTTER（マーシーさんのHomepage）

一つ前の投稿でGoPro HDの話を書きましたが、GoProのサイトで公開されているSample Videoがかなりイケてます。HDで画質が上がって臨場感が凄い！

動画では普通に入ってるドロップ。実際行ったら最初の一発は怖そう…

飛べる人だと最高に楽しいコースなんだろうな。浮遊感たっぷりの映像です。

Sample Videoのページのメニューから「Mt Bike Clip」を選ぶと、上の映像が見られます。
画質いいなぁ。コースの雰囲気が伝わってきますね！（ここ走った事ないけど：汗）

映像は、vimeoとかYouTubeとかにもアップされているのですが、GoProのサイトが一番大きくキレイに見られるので、出来ればGoProのサイトで見てみてください。

これウィスラーだよな？と思い、ダイキさんに聞いてみたところ、今年のダートマーチャントとAラインだそうです。無茶苦茶楽しそう！…だけど実際走ったら怖いのかもなー。


「Bike Movie」というのも楽しいです。
NW School of Freerideというスクールの映像のようですが、バックフリップ、フロントフリップ、360°の映像は大迫力ですよ。こんな風に見えてるのかー。


自転車とは関係ないけど、スカイダイビングの映像もかなりヤバい。
「Base（最初に出る一番上のやつ）」ってやつです。こんな事やってみたい！！
高い所は大好きなのです。何とかと煙は～って言うしねー。