今年は自走で登ったりする機会が増えそうなので、
里山用の軽くて20mmアクスルのホイールを物色。その結果…
はい、こんな感じ。
あちこち見て評判良かったSHIMANOのWH-M776にしました。XTの20mmアクスルです。
オールマウンテン用って感じのホイール。初センターロックだ。
ローターは6穴のを何枚か持ってるから、アダプターを使って付けてみた。
SHIMANOから純正のアダプターが出てたので、これを採用。
センターロックと言うと、レーシングカーのホイール固定に使われている方法だけど、
SHIMANOのセンターロックも、構造は同じと思っていいのかな？
ローターの脱着は本当に簡単だけど、他にメリットもあったりするのかね。
そう変えるもんじゃないしな。
でも、とりあえずは、軽さもルックスも満足。
あー、乗りてー。
晴れの週末はいつになったらやって来ることやら…
ジャンプスクールが雨で中止になってしまったので、
この週末はメンテしたりパーツ変えたりしてました。
走らない週末はメンテしてるなんて、まるで誰かさんみたいだ…
まずは、彼女のINTENSE TAZER HTから。
フォークをPsylo Raceにして、前後ホイルを換えて、フロントローターを8インチに。
えらいコンパクトなバイクになってます。
あとは、山行って、サドル位置とハンドルの幅が決まれば完璧？
組みながらチェックしてたら、リヤのフリーに軽く抵抗を感じる。
開けてみたら、金属のカラーらしきものが割れてるよ…
数年前にヤフオクで買った、安物のWTBのLaserDiscDHとかいうハブですが、
やっぱり安物はダメだね。
街中用に使ってて、山は奥多摩を一度走っただけなのに。
コンポは殆どXT、他も良いパーツばかりで、言い訳出来ない仕様になりました（笑）
あとは走りに行くだけだ。
Balfaの2Step用に新しいフォークを手に入れたので（これはまた後日）、
ここやここの人達と同じく、CORTINAのフォークをPIKEにしました。
CORTINA+PIKEでコルピケらしい。コルピケ・ワークス誕生だね（笑）
このフレーム、乗っててとても楽しい。
速く走る事を求められない、遊んで走るバイクという雰囲気。
前はPsylo Raceを使っていたんだけど、PIKEで120mmでもバランス良い。
フロントがえらい上げやすくて楽しい。
剛性が上がったしね。このための交換でもあったし。
前のフォークは、ブレーキング時に前後にブレてる感じが気になってたけど、
それが無くなったし（前後のブレは整備不良だったりするのかなぁ）。
倒した時の捩れは感じなかった（分からなかった？）んだけどね。
街中やダートでは100mmぐらいで、HTダウンヒルの時は120mmって感じかな。
可変ストロークのフォークは便利だね。
週末、彼女の旧バイクから部品を外し、新たに乗るINTENSE Tazer HTを組み上げました。
旧バイクの作業の半分はバイクやパーツの掃除だった。
雨の中一日走ると、汚れがすごいなー。
そして、完成！カッコイイ！
旧バイクのパーツを流用して、フレームだけ入れ替えのはずが、
「やっぱINTENSEだし」という意味不明の理由により、あちこちグレードアップ。
ストックパーツを沢山使ってしまったけど、せっかくだし、まぁいいか。
残る問題点はこんなところか。
・フロントのブレーキホースぎりぎりで危ない
・リヤのブレーキホース余りすぎ
フォークが長くなって、リヤセンターが短くなったからね。
フォークは借り物なので、今後どうするか検討中。
彼女のインプレは「カッコイイ。走りやすい。」だそうです。
僕にはコンパクトすぎて、ポジションは良く分からないけど、
旋回しやすいから、シングルトラックとかでも楽しそう。
高峰の七曲とか走ってもらって、煮詰めたいところです。
あとね、やっぱ良い物が持つオーラがあるよ。
さすがINTENSEって感じ。